TIP MEMBUAT DAN MEMILIH BOX SUB WOFER
Mengapa kita ingin mengambil satu atau dua hari waktu kita sendiri
untuk akhirnya dibahas dalam serbuk gergaji dan lem mendapatkan seluruh
jari-jari kita, untuk membuat sesuatu yang mungkin atau mungkin tidak
terdengar ada gunanya? Mengapa ketika kita dapat masuk ke setiap toko
aksesori mobil dan membeli dari barang rak bahwa kita akan dapat audisi
di mobil kita sendiri pertama dan tahu sebelum kita menghabiskan uang
jika itu ada gunanya atau tidak, dan menginstalnya di mobil kami dan
bekerja di sekitar satu jam?
Kita dapat membeli kotak aktif siap dibuat dengan amp dibangun dan
dikemas dengan kit kabel yang akan memberi kita segala yang kita
butuhkan untuk membuat kita bangun dan berjalan di sebelah waktu, ini
akan membuat peningkatan mudah bermanfaat, dan masih memberi kita
berubah dari £ 100.It 's hari ini lebih mudah daripada yang pernah,
hanya sepuluh tahun yang lalu tentang semua kami harus memilih dari
dalam siap lampiran bass dibuat adalah Bazooka Tabung, sekarang pilihan
tersedia untuk kita berjalan ke dalam ratusan, sehingga insentif untuk
DIY itu akan semakin sedikit sepanjang waktu.
Saya kira itu bermuara pada individualitas, rasa pencapaian ketika
sesuatu yang telah dibuat dan dirancang sendiri sebenarnya telah berubah
menjadi sesuatu yang dapat melihat dan mendengarkan, atau apa yang
dapat kita pelajari ketika kita membutuhkan sesuatu yang tidak tersedia
dari rak, dan satu-satunya pilihan adalah membuat sendiri.
APA PERBEDAAN TIDAK UKURAN JADIKAN?
Itu membuat perbedaan besar, lebih kecil dan karena itu lebih ringan
kerucut tersebut, semakin cepat dapat mulai dan berhenti bergerak dan
arah perubahan, yang berarti bass akan "lebih ketat" dan lebih akurat,
semakin besar ukuran kerucut lebih dalam bass itu akan mereproduksi
dengan baik sebagai kerucut lebih berat memberikan suatu frekuensi
resonansi jauh lebih rendah.
· 8in .......... Umumnya dianggap sebagai yang terkecil untuk digolongkan sebagai unit sub-bass drive yang
benar, sangat ketat dan akurat tetapi kurang bass yang sangat mendalam.
· 10in ........ Tentang ukuran terkecil yang akan bekerja dengan baik dalam mobil berukuran sedang, cukup
dalam dan masih bagus dan ketat.
· 12in ........ Ukuran yang paling populer karena mereka memberikan bass yang mendalam baik, masih
dapat dibuat terdengar punchy,
dan ukuran kotak masih dikelola meninggalkan banyak ruang boot.
· 15in ........ Ukuran praktis terbesar yang umumnya dianggap sebagai masih menjadi "musik", memberikan
bass yang sangat terdalam mungkin, ukuran kotak sekarang sangat besar, juga membutuhkan banyak
midbass untuk bersaing dengan itu.
Dengan pilihan yang baik dari driver, desain kotak-hati dan konstruksi
dan penguat yang baik, ukuran yang lebih kecil dapat dibuat untuk
menjatuhkan hampir serendah ones.Also lebih besar yang lebih besar dapat
dibuat untuk merespon sangat akurat menggunakan perawatan yang sama dan
perhatian terhadap detail, tetapi tidak akan pernah cukup sebagus yang
lain.
BEBERAPA JENIS KOTAK SUBWOOFER, ?
Ini semua bermuara pada banyak faktor yang berbeda, terutama jenis musik
yang kita dengar, bagaimana kita mendengarkan musik kami, dan apakah
kita ingin kualitas (SQ) atau kuantitas (SPL). Berbagai jenis kotak di
bawah ini adalah yang paling umum digunakan di mobil, tetapi ada banyak
variasi pada desain ini dasar yang berada di luar lingkup m ini guide.I
'hanya meliputi desain sederhana yang paling mudah untuk mendapatkan
hak, yang lebih rumit yang mereka dapatkan kemudian semakin mudah mereka
untuk mendapatkan salah, salah satu hal paling umum yang saya lihat di
mobil hi-fi sedang menuju hal-hal terlalu rumit hanya untuk kepentingan
itu, hanya ingat dalam game ini, kurang lebih!
Urutan
ke-2 disegel kotak masih yang paling populer untuk sejumlah alasan,
utama menjadi lebih mudah untuk membangun hanya membutuhkan enam lembar
jangka wood.The berarti "2 pesanan" itu gulungan dari respon pada akhir
bawah dengan urutan ke-2 atau 12db/octave lereng, yang masih cukup
bertahap.
KEUNGGULAN
· Mudah untuk membangun dan tidak semua yang penting volume, mendapatkan salah sebanyak 20% dan
Anda mungkin tidak akan mendengar perbedaannya.
· Lebih kecil dalam volume dibandingkan dengan driver yang sama dalam kotak porting, sebanyak setengah.
· Lebih baik penanganan daya ketika bermain bass.
· Frekuensi lebih bertahap roll off di bagian bawah, yang berarti kita tidak mendengar tiba-tiba kehilangan
bass sebagai catatan turun tiba-tiba.
· Kedengarannya jauh lebih "musikal" sebagai gerakan kerucut lebih baik dikontrol oleh volume tetap udara
yang terjebak di dalam kotak.
· Volume internal kotak dapat bervariasi untuk tune-kan untuk memberikan suara yang berbeda, kontrol
yang lebih baik atau penanganan daya yang lebih baik.
Kekurangan
· Tanggapan di bagian bawah mulai menggelinding cepat dari kotak porting setara, sehingga tidak akan
memainkan not yang sangat rendah juga.
· Tidak efisien dibandingkan dengan kotak porting, yang berarti perlu lebih banyak kekuatan untuk
mendapatkan output yang sama.
Hanya
sedikit lebih sulit untuk membuat dari kotak tertutup, namun lebih
penting dalam semua aspek desain dan konstruksinya jenis kotak akan
memainkan bass yang lebih dalam, tapi gulungan off jauh lebih cepat
daripada kotak tertutup, dengan urutan ke-4 atau 24dB / oktaf lereng,
yang sangat terlihat.
KEUNGGULAN
· Dimainkan jauh lebih dalam dari kotak tertutup
· Lebih efisien daripada disegel, membuat lebih baik menggunakan penguat daya yang tersedia.
Kekurangan
· Sampai dua kali volume kotak tertutup.
· Sangat miskin penanganan daya bawah Pengaturan frekuensi port, yang
dapat menyebabkan kerusakan mahal untuk driver.This dapat diperbaiki
dengan menggunakan kemiringan sangat curam subsonic filter, tapi ini
pada gilirannya menyebabkan bass yang sangat rendah hampir terdengar
seolah-olah itu sudah beralih kotak off.A tertutup baik sebenarnya dapat
bermain lebih rendah jika diberikan bantuan dengan band equalizer
parametrik grafis atau sempit.
· Tidak terdengar cukup sebagai musik atau dikontrol sebagai kotak tertutup.
· Lebih kritis daripada membuat kotak tertutup, volume internal maupun daerah dan panjang pelabuhan
harus tempat on.otherwise kinerja menderita.
Semua karakteristik yang sama sebagai kotak sopir yang normal tunggal
disegel, tetapi hanya diperlukan setengah 3dB volume.The internal yang
akan Anda peroleh dari pengemudi kedua hilang dalam konfigurasi ini,
tapi bagus jika ruang sulit untuk pengemudi find.The dipasang dengan
magnet yang keluar harus memiliki fase terbalik (jadi + ve dari amp
ke-ve dari pembicara dan-ve dari amp + ve pembicara) untuk tetap dalam
fase dengan yang sudah terpasang di dalam kotak.
KEUNGGULAN
· Sangat kompak kotak yang merupakan setengah ukuran normal.
Kekurangan
· Tingkat output (SPL) dari suatu konfigurasi driver kembar berkurang dengan sebuah driver tunggal tetapi
masih perlu dua kali daya, sehingga sangat tidak efisien.
· Untuk bekerja dengan baik dua pembalap benar-benar harus sangat
cocok, dua yang tampaknya identik bahkan dengan nomor seri
berturut-turut tidak akan selalu seperti ini, ketidakcocokan akan
mengakibatkan mengurangi efisiensi lebih jauh.
Sering
disebut kandang urutan kelima, tetapi tidak sepenuhnya benar dengan
sendirinya tanpa crossover.Even eksternal lebih sulit untuk merancang
dan mendapatkan hak dari salah satu desain sebelumnya, tapi dalam teori
memberikan karakteristik terbaik dari kedua kotak tertutup dan porting
tanpa kerugian dari jenis either.This kotak membentuk bandpass filter
mekanis, ruang tertutup belakang gulungan dari bagian bawah dan ruang
berventilasi depan gulungan dari ujung atas, sehingga dalam teori kita
dapat menempatkan suara lengkap ke dalamnya dan hanya mendapatkan bass
sub keluar, tetapi dalam prakteknya masih ada cukup banyak midrange
terdengar melalui dinding kotak, jadi kami masih perlu menggunakan jenis
normal LPF (Low Pass Filter) untuk mengirim bass sub hanya untuk kotak.
Kotak ini adalah banyak lebih "tuneable" daripada desain sebelumnya,
kita dapat menyesuaikan band pass bahwa output kotak dengan
memvariasikan volume ruang depan dan belakang dan panjang port.If kita
lagu untuk sebuah band lulus rendah (misalnya 30-80Hz) kita akan
mendapatkan bass rendah yang sangat baik tanpa kehilangan dll penanganan
daya, tetapi SPL bahwa output kotak akan low.If kita tune-kan untuk
sebuah band lulus lebih tinggi (misalnya 40-90hz) kita akan kehilangan
bass yang mendalam, tetapi keuntungan SPL, sehingga efficient.This lebih
adalah semua tergantung tentu saja pada driver yang kami gunakan yang
cocok untuk semua konfigurasi yang berbeda, beberapa hanya akan bekerja
dengan tuning yang lebih rendah, beberapa dengan yang lebih tinggi, atau
tidak akan berhasil dalam kotak band pass sama sekali.
Sebagai aturan praktis ketika membangun kotak seperti ini, ruang depan
adalah setengah volume satu belakang, dengan mempertimbangkan volume
dari driver dan port tentu saja.
KEUNGGULAN
· Gerakan kerucut lebih terkontrol sebagai volume udara di kedua sisi adalah konstan.
· Ada potensi lebih untuk menyempurnakan kotak untuk persis jenis suara yang kita inginkan dibandingkan dengan jenis lainnya.
· Memainkan bass dalam kotak vented dan bass dikontrol ketat kotak tertutup, namun tidak cukup suka juga salah satu tidak.
Kekurangan
· Sangat sulit untuk membangun sebagai SEMUA dimensi sangat kritis,
mendapatkan salah satu dari mereka bahkan sedikit salah dan kotak tidak
akan berfungsi dengan baik.
· Kotak itu efektif masker distorsi yang berasal dari subwoofer, yang
berarti Anda tidak akan tahu overdrive itu sampai Anda menjadi bau
terbakar.
· Lebih besar dari sebuah kotak tertutup tapi tentang ukuran yang sama atau sedikit lebih kecil dari kotak porting.
· Kurang efisien dibandingkan kotak porting sebagai output seluruh dari port saja.
· Seperti isobarik, dua pembalap benar-benar harus sangat cocok untuk
desain untuk bekerja dengan benar, dua driver Nampak secara kasat
identik tidak akan selalu seperti ini.
Semua
karakteristik dari desain bandpass sebelumnya, tetapi dengan output 3dB
lebih disebabkan oleh driver.In ekstra desain ini semua tiga kamar
adalah volume yang sama, sekali lagi dengan mempertimbangkan volume dari
driver dan port yang jauh lebih besar (s) yang diperlukan untuk
konfigurasi ini.
Ada beberapa variasi lain dari kotak bandpass seperti seri tuned, dimana
ruang belakang dihubungkan oleh sebuah tabung port ke ruang depan, atau
di mana semua ruang yang porting ke dunia luar, masing-masing bahkan
lebih kritis daripada desain sebelumnya, hanya untuk dicoba oleh
seseorang dengan berani atau saham di toko kayu.
KEUNGGULAN
· Lebih efisien dari ruang dual / kotak driver tunggal.Kekurangan
· Sangat besar, setidaknya sebesar dua kotak porting
· Kebutuhan dua kali kekuatan untuk mengendarainya.
Sebenarnya tidak benar-benar kotak, karena tidak bergantung pada udara
yang terjebak dalam untuk meredam gerakan itu, seorang sopir dirancang
untuk IB atau penggunaan udara bebas memiliki suspensi lebih kaku
sendiri daripada yang dirancang untuk digunakan dalam kotak dengan tipe
tertentu volume.This instalasi gulungan dari bass jauh lebih awal dari
salah satu desain kotak, tetapi jauh lebih bertahap di hanya 6db/octave.
Subwoofer adalah tetap ke papan penyekat kayu yang baik dapat api
melalui kursi belakang mobil sedan atau coupe, atau untuk rak akustik
kokoh dalam mobil hatchback.
KEUNGGULAN
· Respon frekuensi gulungan lebih banyak secara alami yang berarti
tidak ada tiba-tiba kehilangan bass sedalam dengan sistem kotak.
· Sebuah sistem yang sangat kecil dan kompak yang membutuhkan ruang yang sangat sedikit.
Kekurangan
· Penanganan listrik tidak akan pernah sebagus dengan sistem kotak.
· Pekerjaan yang terlibat dalam menginstal sistem IB bisa lebih dari
membangun segel box.The antara depan dan belakang subwoofer harus 100%
sempurna, bahkan jumlah terkecil udara yang bocor dari belakang ke depan
akan menyebabkan "hubungan pendek akustik" yang akan membatalkan jumlah
yang mengejutkan bass.
· Kinerja (bass) akan menderita jika kita menggunakan boot untuk tujuan yang dimaksudkan membawa bagasi.
· Jumlah IB atau driver freeair tertentu sangat terbatas dibandingkan dengan mereka yang ditujukan untuk penggunaan kotak.
Sebuah konfigurasi agak tidak biasa disukai lebih banyak suara dari
pesaing atau oleh mereka setelah kualitas suara terbaik tersedia dalam
membran car.The terdiri dari lapisan yang sangat erat dikompresi dari
gumpalan akustik diadakan antara dua potong wire mesh, dan dilengkapi ke
bagian belakang kotak sekecil mungkin subwoofer akan cocok in.It ini
juga memungkinkan untuk sekrup sub ke belakang dan menggunakannya tanpa
kotak, cara baik memiliki efek yang sama.
Hal ini memiliki efek redaman gerakan kerucut lebih baik daripada hanya
udara dalam kotak pernah bisa, memberikan bass yang paling akurat
flattest mungkin, dan juga beban yang sangat jauh lebih mudah untuk
penguat untuk mengemudi.
KEUNGGULAN
· Bass reproduksi paling akurat mungkin.
· Sebuah beban yang sangat mudah untuk penguat ke drive, kotak vented memiliki kurva impedansi SANGAT liar.
· Pasangan Anda akan berpikir Anda benar-benar dingin ketika Anda memberitahu mereka bahwa Anda punya satu.
Kekurangan
· Seperti di atas untuk sistem IB, tapi dengan penanganan daya yang lebih baik.
· Pasangan Anda akan berpikir Anda geek ketika Anda memberitahu mereka bahwa Anda punya satu.
Aku meninggalkan satu ini sampai terakhir karena tidak benar-benar tipe
benar diakui dari box.As judulnya itu dirancang murni untuk menghasilkan
setinggi sebuah SPL mungkin, tetapi tidak akan terdengar desainer asli
terutama musical.The diklaim hingga keuntungan 10dB selama hanya
menempatkan mereka dalam kotak tertutup normal (setara dengan
menempatkan sepuluh kali daya ke mereka apakah mereka akan
menanganinya), tetapi dalam praktek hasilnya agak unpredictable.You
mungkin hanya mendapatkan sebagai sedikit sebagai keuntungan 3dB, atau
jika Anda ' beruntung sebanyak 6 atau 7, tapi apapun harus menjadi baik
jika drag racing db adalah hal.
Ada sebenarnya tidak ada rumus untuk jenis kotak kecuali aturan normal
untuk perampingan kotak untuk ukuran minimum untuk pengemudi, ukuran dan
menempatkan dari baffle cukup kritis, tetapi akan mendapat manfaat dari
beberapa eksperimen.
KEUNGGULAN
· Menghasilkan tingkat tekanan suara yang sangat tinggi dari kandang yang sangat kecil.
· Memiliki penanganan daya yang sangat baik.
Kekurangan
· Agak tak terduga seperti dengan seberapa baik ia akan bekerja, dan juga sebagai yang driver akan bekerja di dalamnya.
· Tidak efisien karena setiap kandang SPL ini, membutuhkan banyak kekuatan untuk membuatnya melakukan apa pun.
Apakah itu penting BENTUK PORT INI?
Tidak
ada bentuk yang sebenarnya tidak masalah, tetapi matematika yang Anda
lakukan untuk menghitung volume yang diperlukan untuk kotak juga akan
memberikan area yang diperlukan untuk bentuk normal port.The bulat
seperti setiap panjang pipa karton atau pipa pembuangan dapat digunakan,
tapi selama daerah tersebut yang benar daripada bisa persegi, segitiga,
atau sekarang lebih populer atau surat port.With Slot kotak yang akan
menangani banyak daya, itu bukan ide yang baik untuk memilih terlalu
kecil dalam kawasan pelabuhan, karena Anda akan mendapatkan kebisingan
port dari udara yang bergerak sangat cepat melalui itu, Anda harus
memilih area yang lebih luas yang juga berarti akan semakin panjang,
atau jumlah yang lebih besar dari port berukuran sama juga dapat
digunakan.
Port
Slot ini juga lebih mudah jika port lebih panjang dari dimensi kotak
terbesar internal, seperti yang ditunjukkan di atas, dan juga kurang
resonansi dari tabung karton atau pipa pembuangan.
Port tidak benar-benar perlu sepenuhnya di dalam kotak, bisa sebagian
atau seluruhnya di luar itu, yang berarti di dalam mobil sedan pelabuhan
dapat keluar melalui belakang rak, sedangkan kotak duduk di lantai
boot, atau melawan itu sekat, dan jangan lupa untuk mengkompensasi
perbedaan volume internal jika port di luar kotak.
aku TAHU APA JENIS BOX,
Cara termudah adalah dengan menggunakan produsen pembicara
direkomendasikan kotak informasi sizes.This biasanya akan diberikan pada
lembar data yang akan dikemas dengan itu, jika tidak itu adalah
biasanya tersedia pada website mereka seperti yang ditunjukkan SINI.
Hal ini memberikan sejumlah pilihan untuk tiga ukuran yang berbeda dari
kotak porting, kisaran tersebut dari yang terkecil yang akan memiliki
titik F3 lebih tinggi (di mana respon adalah 3dB bawah rata-rata)
melalui ukuran optimal ke kotak output tinggi yang dirancang untuk tidak
serius SPL digunakan, dan juga kotak tertutup lebih kecil dirancang
untuk kualitas suara.
Harap dicatat bahwa dalam kasus ini volume internal yang mereka sarankan
adalah total termasuk volume dari driver dan port (s), sedangkan
produsen lain akan memberikan jumlah udara yang Anda butuhkan tersisa
ketika semuanya telah dimasukkan ke dalam kotak, sehingga dalam Jika
anda perlu menambahkan pada volume segala sesuatu yang terjadi di dalam
kotak, ini berarti drive unit, port (s) dan setiap bracing.If mereka
memberikan 1 cu.ft sebagai volume optimal dan yang lainnya adalah 0,2
cu.ft maka kita. perlu membangun box.Make 1,2 cu.ft yakin Anda tahu mana
salah satu yang Anda gunakan karena dapat membuat perbedaan yang
terdengar dengan kotak porting.
Kotak tertutup lebih mudah untuk merancang untuk jenis suara yang kita inginkan, penanganan daya, bass mantap atau bass akurat.
Terkecil (misalnya 0,5 cu.ft untuk X driver)
· Terbaik penanganan daya.
· Tertinggi F3 (tidak ada bass yang mendalam, tetapi puncak baik untuk max.SPL).
· Miskin transien respon (Tidak terlalu ketat atau terkontrol dengan baik sebagai kerucut overdamped).
· QTC dari 1 atau di atas.
OPTIMUM (eg1 cu.ft untuk X driver)
· Rata kekuatan penanganan.
· Terendah F3 (terbaik untuk bass dalam).
· Lebih baik transien respon.
· QTC sebesar 0,7
TERBESAR (misalnya 2,5 cu.ft untuk X driver)
· Terburuk penanganan daya.
· Tinggi F3.
· Terbaik respon mungkin (sangat akurat sebagai kerucut redaman minimal).
· QTC dari 0,5
BAGAIMANA JIKA SAYA TIDAK MEMILIKI INFORMASI INI, ATAU HANYA INGIN PERCOBAAN?
Lembar data yang sama yang datang dengan itu, situs web atau e-mail ke
departemen teknis mereka akan memberikan beberapa informasi disebut
parameters.These Thiele-Kecil adalah hasil dari sejumlah tes yang sangat
terlibat mereka yang memiliki hampir tak terbatas jumlah kombinasi yang
menentukan bagaimana ia akan berperilaku, yang paling penting rinci di
bawah ini: -
· VAS (Volume Suspensi Akustik) bagaimana kaku suspensi
driver dibandingkan dengan volume setara udara, diukur dalam cu.ft atau
liter.
· QTS (Q Total speaker) adalah lebar puncak resonansi
driver, umumnya lebih rendah lebih baik (kurang dari 0,5) karena dapat
memberikan lampiran yang lebih kecil, tetapi meningkat F3.
· Fs Frekuensi resonansi dari driver di udara bebas,
yang berarti frekuensi secara alami bergerak di termudah, semakin rendah
semakin baik.
· Re DC resistansi kumparan suara dalam ohm (lebih rendah dari impedansi).
· Xmax (Maksimum Excursion) yang ekskursi cara linier pengemudi sebelum mulai merusak atau menyebabkan kerusakan.
· Vd (Volume driver) jumlah udara pengemudi menempati di dalam kotak.
· Pmax (Maksimum Power) maksimum penanganan tenaga panas dalam kandang APAPUN.
Setelah kami telah memutuskan jenis kotak paling sesuai dengan kebutuhan
kita, kita perlu melakukan sesuatu dengan parameter kami Thiele /
Kecil, kotak tertutup yang mudah dan dapat bekerja dengan menggunakan
fungsi kalkulator sederhana empat, tetapi dibuang jauh lebih sulit dan
melibatkan aljabar .
Ada solusi yang lebih mudah tersedia, dan itu adalah dengan menggunakan
salah satu bit banyak freeware / shareware perangkat lunak desainer
kotak yang tersedia, saya selalu menggunakan AJ DESAIN perangkat lunak
boxbuilder, bukan hanya karena memberi tahu Anda apa kotak ukuran yang
Anda butuhkan, juga akan memberikan Anda grafik dari respon diprediksi.
Istilah "QTC" mereka mengundang Anda untuk masukkan dalam kotak pertama
adalah Q total yang Anda perlu berakhir dengan untuk kotak tertutup
seperti yang dijelaskan di atas, 0,7 menjadi optimal.
Ini akan memberikan Anda dengan volume udara yang diperlukan di dalam
kotak, asalkan T / S parameter yang Anda masukkan sudah benar, tapi
mengapa tidak akan mereka benar? Dalam banyak kasus produsen akan
mengukur T / S parameter pada versi prototipe atau pra-produksi sopir,
dan pada saat itu masuk ke dalam produksi jika bahkan satu dari
perubahan ini dengan bahkan sejumlah kecil, dapat menyebabkan semua
orang lain untuk berubah juga, sehingga setiap kotak kita desain
berdasarkan ini dapat benar-benar wrong.It hanya membutuhkan ketebalan
kerucut untuk mengubah sedikit, atau bahkan menggunakan berbagai jenis
lem untuk menyebabkan perubahan signifikan.
Satu-satunya cara kami dapat menjamin bahwa kotak yang dirancang secara
ilmiah akan bekerja adalah untuk mengukur T / S parameter diri setelah
benar menjalankan driver dalam, ini berarti banyak pekerjaan sangat
terlibat dengan generator sinyal, sebuah osiloskop dan beberapa
plastisin, Namun ada cara yang lebih bermakna melakukan Kelemahan
lainnya it.The untuk melakukannya dengan cara teknis adalah bahwa semua
itu dapat memberi kita adalah plot dua dimensi bagaimana yang driver
tertentu yang bekerja di kandang tertentu ketika diberi makan dengan
wave.Because sinus semua musik adalah serangkaian berhenti hampir tak
terhingga variabel dan dimulai, tidak ada perangkat lunak jenis ini
pernah dapat memberitahu kita bagaimana sebenarnya akan terdengar di
telinga kita bermain pilihan kami terhadap musik.
ATAS TRIAL DAN METODE ERROR
Saya selalu ragu apakah bahkan produsen yang paling terkemuka dari
sistem siap bass dibuat akan pernah desain mereka dengan hanya duduk di
sebuah computer.I telah 'mendengar begitu banyak "ilmiah" yang dirancang
yang terdengar mengerikan, dan yang mana apapun pembicara adalah dalam
jangkauan dijatuhkan dalam kotak yang ringkas yang terdengar
mengagumkan, yang semuanya berjalan untuk membuktikan bahwa kandang
membuat perbedaan terbesar dari semua, ada keuntungan lebih untuk
ditemukan atau hilang di dalam kotak daripada di bagian lain dari
sistem.
Saya melihat begitu banyak kasus mobil hatchback kecil di mana pemilik
telah dijejali dua subwoofer 15in dalam, namun harus berhemat kotak
untuk melakukan hal ini, tidak menyadari bahwa mereka akan kehilangan
lebih maka mereka akan mendapatkan 3dB dari memiliki dua pembalap, bukan
satu (setiap kali kita menggandakan daerah kerucut kita hanya
mendapatkan peningkatan 3dB) Apakah ini berarti. bahwa salah satu driver
di kotak kanan akan memiliki output lebih dari dua dari mereka di kotak
yang salah, dan juga mobil kecil rata-rata tidak akan memiliki
alternator yang cukup besar untuk kekuatan mereka berdua benar.
Kita tidak bisa membuat sebuah kotak kecil yang lebih besar untuk
menemukan ukuran yang optimal, kita namun dapat membuat kotak pekerjaan
smaller.The besar pertama yang paling penting sebelum kita melakukan ini
adalah dengan menjalankan driver dalam karena akan terdengar
benar-benar berbeda ketika itu adalah merek baru dan memiliki suspensi
yang sangat kaku daripada ketika telah memiliki beberapa digunakan dan
telah melonggarkan up.Most akan membutuhkan 10-15 jam penggunaan yang
baik lembut sebelum mereka telah melonggarkan cukup, beberapa yang murah
akan membutuhkan lebih sedikit, dan beberapa yang sangat mahal bisa
perlu hingga 100 hours.This dapat dilakukan dalam mobil dengan musik
yang lebih mudah untuk mendengar bila sudah siap, atau di bangku dengan
nada tes 50Hz.
Buatlah diri kotak terbesar dalam alasan Anda perlu (tidak perlu
ditutupi, kasar dan siap akan melakukan sepanjang itu kedap udara),
untuk sesuatu seperti 12in, kita tidak perlu melangkah lebih besar dari
sekitar 3 kubik kaki, kemudian audisi dengan sepotong musik yang Anda
kenal baik yang menggabungkan bass mantap dan terkontrol dengan baik
(atau apa pun mengambil Anda suka), di mobil dengan seluruh sistem di
tempat dan mengatur karena akan akhirnya.
Potong sendiri beberapa blok busa polystyrene (kayu atau serupa juga
akan dilakukan) menjadi potongan-potongan berukuran sama sekitar 0,2
cu.ft. masing-masing, dan menempatkan di dalam kotak untuk mengurangi
volume internal kotak secara bertahap sampai kita mendapatkan suara yang
kita cari for.You juga dapat mencoba port dengan cara yang sama mulai
selama bisa muat di dalam mobil (ingat itu dapat di luar dari kotak),
dan memotong ke bawah satu inci atau lebih pada suatu waktu.
Bila Anda memiliki suara yang tepat untuk Anda, menghitung berapa banyak
udara yang sekarang telah meninggalkan dalam kotak, dan jika Anda pergi
untuk versi porting, maka Anda juga perlu menghitung volume pelabuhan
akan mengambil up.Add volume pelabuhan ke volume tersisa dalam kotak
tes, dan akhirnya membangun sendiri sebuah kotak ini total volume, INI
memberikan gambaran bagaimana lanjut tentang hal ini jika Anda belum
pernah dibuat sebelumnya.
DAN AKHIRNYA ......
Mudah-mudahan sekarang Anda akan memiliki sesuatu yang dekat dengan
suara Anda sudah setelah untuk semua years.If ini tidak maka masih ada
sejumlah faktor lain yang mempengaruhi apa bass terdengar seperti.
· Midbass ........ Anda perlu kualitas yang baik diperkuat
midbass atau midrange untuk membuat suara bass sub yang baik,
mendengarkan hanya sub dengan sendirinya dan Anda akan mendengar apa
yang saya maksud, speaker pabrik OEM dipasang hanya tidak cukup baik.
·
INTEGRITAS BOX ........ Kotak itu harus sebagai solid dan
dibuat dengan baik mungkin, ini berarti semua sendi harus 100% kedap
udara, yang terbuat dari setidaknya MDF 18mm tebal atau plywood.and
bersiap di mana diperlukan, dan mungkin baffle internal baik.
·
BENTUK BOX Setiap bentuk selain dari kubus yang baik, ......
yang kurang simetris lebih baik, sebagian besar akan memiliki setidaknya
satu wajah miring, atau menurut legenda "rasio emas" yang seharusnya
memegang kekuatan gaib, yang merupakan kotak 1,6 X 1 X 0,6 (tinggi X
lebar X dalam). Satu-satunya yang benar-benar penting untuk diingat
ketika mengerjakan apa dimensi untuk membuat kotak adalah untuk
memungkinkan setidaknya setengah diameter dari sub woofer di antara
magnet dan yang lainnya sisi kotak, jadi jika Anda menggunakan driver
12in, harus ada setidaknya 6in antara magnet dan bagian belakang kotak.
·
Amplifier ............ kotak Sealed khususnya akan
mendapatkan keuntungan dari memiliki amplifier yang berkualitas baik
mengemudi mereka, monoblock selalu akan lebih baik dari amp dua saluran
dijembatani baik dari segi kualitas dan efisiensi untuk semua jenis
kotak.
·
JARINGAN KABEL ............ Daya kabel ke ampli harus dari
ketebalan cukup, bumi harus melesat (BUKAN penyadap diri) melalui bagian
logam padat telanjang chassis, yang fuseholder kehilangan serendah
mungkin seperti jenis ANL bahwa baut tersebut sekering link dalam, semua
sambungan listrik harus menjadi seperti ketat dan aman mungkin, dan
kabel speaker bagus tebal (berapa banyak oksigen itu masuk tembaga
benar-benar itu tidak semua yang penting, selama itu dapat membawa
kekuatan arus lapar woofer kebutuhan sub).
·
POWER SUPPLY ........ Para alternator 90 amp standar hanya
dapat menyediakan arus yang cukup untuk membiarkan Anda ampli
menghasilkan sekitar 700 watt RMS, karena tidak peduli seberapa besar
atau mahal mereka mereka selalu akan dibatasi oleh kekuatan supply.You
perlu uprate alternator jika Anda ingin kilowatt dan ampli di atas untuk
mendapatkan di mana saja ada potensi penuh, mengubah baterai untuk
tugas yang lebih berat satu atau bahkan meletakkan kedua di boot akan
melakukan apa-apa ketika mesin sedang berjalan, sebagai SEMUANYA dalam
mobil akan didukung oleh alternator dan bukan baterai (s), dan juga topi
daya hampir tidak berguna jika Anda tidak dapat menjaga mereka
dibebankan dengan benar, jika Anda menemukan mobil Anda benar-benar
berjuang untuk menyediakan daya yang cukup untuk sistem stereo Anda,
maka daya topi bisa membuatnya lebih buruk.
Tags:
